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車輛和影響車輛安全的汽車零部件都受到TR CU018/2011強制性認證管制。根據輪式車輛汽車分類為: L類,M類、N類和O類都受到強制性的合格認證的管制。特殊車輛的最大速度不超過25公里/小時;或車輛用于體育競賽或車輛已經生產了30年或更長時間;臨時進口車時間期不超過6個月或作為個人財產在移動、車輛屬于外交/領事使團和野重型車輛除外,對于整車和零配件有必要確認是否海關聯盟合格認證或符合性聲明,以及用于車輛有必要獲得一個車型式批準 (OTTS) )或車輛設計的安全性的證書(BKTS)。下面CMK國際檢測認
9月15日,長城汽車蜂巢易創揚中產業園區(以下簡稱“揚中工廠”)迎來央視新聞直播探廠。作為檸檬混動DHT變速器總成的生產制造工
據外媒報道,曾經紅極一時的克萊斯勒300轎車即將停產,在正式停產之前,該公司將重新推出該車型的高性能版本。2023款克萊斯勒300
9月13日盤后,江蘇常熟汽飾集團股份有限公司(以下簡稱為:常熟汽飾)發布公告稱,同意由該公司或子公司以自籌資金在安徽合肥新
9月6日,遭受美國層層圍堵的華為秋季發布會如期舉行,千呼萬喚始出來的Mate 50驚艷亮相,壓軸出場的AITO問界M5 EV更是拿下30000
智能網聯汽車是全球汽車產業轉型發展的重要戰略方向,正處于技術加速演進、產業加快布局的關鍵時期。中國汽車工程學會預測,2025
由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社聯合主辦,天津經濟技術開發區管理委員會特
發改委產業司研究分析智能汽車發展形勢8月30日,據發改委網站消息,近日,產業司負責同志主持召開智能汽車發展形勢座談會,國家
據外媒報道,J.D. Power發起的一項調查顯示,當前車企陷入了一個難題:是否應該迅速采用最新的技術,因為當這些技術沒有達到預期
8月25-28日,2022世界新能源汽車大會在北京、海南兩地召開,受全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼委托,
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數字化賦能是制造業轉型升級的關鍵之一,構建數字經濟產業集群,有利于進一步推動數字化、信息化與制造業、服務業融合。多位代表委員認為,要抓住數字經濟產業鏈關鍵環節,形成“點面結合”的持續創新機制,打破行業間、地區間數據壁壘,高效配置創新資源要素,加強核心技術聯合攻關。著力培育互聯網、物聯網、云平臺、大數據中心等產業鏈關鍵環節龍頭企業,通過龍頭企業帶動產業鏈上下游協同發展。把科技自立自強作為數字經濟發展的戰略支撐,建設具有全球影響力的科技和產業創新高地。
據悉,《細則》的制定,結合了行業發展和監管需求,對深圳市前期已發布的相關文件進行整合;根據國家相關部委《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范(試行)》中的最新要求,對深圳市道路測試與示范應用管理規定進行更新。
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